Leher Bайкало-Амурсkа. Untuk sebagian besar orang, ini adalah singkatan dari buku-buku geografi. Konstruksi abad, komsomol, dan permafrost. Tetapi saat ini BАM bukan hanya kereta api kargo batubara dan kayu. Ini adalah objek wisata unik yang dapat bersaing dengan banyak rute yang terpopuler. Ribuan kilometer hutan, pegunungan, sungai, dan terowongan tempat manusia merasa seperti pasir. Pada tahun 2026, minat terhadap BАM sebagai atraksi tumbuh: muncul kereta api wisata, perahu, dan ekspedisi. Waktu untuk berangkat dalam perjalanan ke jalur kereta api paling romantik di Rusia.

Apa itu BАM

Leher Bайкало-Амурсkа adalah jalur kereta api sepanjang 4287 km dari Taishet (Provinsi Irkutsk) sampai Sovetskaya Gavan (Kray Khabarovsk). Dibangun dengan terus-menerus dari 1938 sampai 1984 tahun, dan puncaknya jatuh di 1970-an sampai 1980-an. Pada tahun 1984, disisihkan "garis emas". BАM melintasi zona permafrost, aktivitas seismik, melalui 7 pegunungan, 11 sungai besar (Len, Amur, dll.). Ada 4 200 jembatan, lebih dari 30 terowongan, termasuk Terowongan Utara-Mui (15 km). Ini adalah kejutan teknik yang masih mempesona saat ini.

Mengapa BАM menarik bagi turis

Untuk turis, BАM adalah kesempatan untuk melihat alam yang belum disentuh: hutan, bukit, sungai, dan danau. Juga artefak industri: stasiun dengan mosaik, lokomotif patung, desa yang terbuang. Rute melintasi tiga zona waktu. Dapat melihat Terowongan Utara-Mui, yang dibangun selama 26 tahun, dan viaduk "Jembatan Setan". Untuk yang suka ekstrim — spalv di aliran Vitim, trekking ke Baikal dari jalur BАM. Juga ada berburu, ikan (taihe, lenok), pengumpulan alam.

Kereta api wisata 2026

Pada tahun 2026, dijalankan kereta api wisata khusus: "BАM-Express" dan "Golden Track". Mereka beroperasi dari Irkutsk sampai Khabarovsk dengan berhenti di titik penting: Taishet (awal BАM), Severobaikalsk (pantai Baikal), Nizhni Anгарск, Taksimo, Chara (pustaka dengan menara), Tynda (ibukota BАM). Di kereta api ada kamar mandi dengan kipas udara, kamar mandi, makanan di gerbong restoran. Ada penjelasan yang menjelaskan sejarah setiap kilometer. Biaya tur mingguan mulai dari 50 000 rubel (termasuk akomodasi dan ekspedisi).

Severobaikalsk: gerbang BАM dan Baikal

Kota Severobaikalsk adalah stasiun besar BАM, tepat di pantai Danau Baikal. Turis dapat mandi (air +12 di musim panas), berlayar ke tanjung Kotelnikovsky (sumber panas) atau ke teluk Aaya. Di kota ada musium BАM yang menunjukkan maket terowongan, diorama konstruksi. "Kereta ingatan" populer — ekspedisi ke jalur kecil yang membawa bahan bangunan. Menempatkan di hotel atau rumah keluarga.

Tynda: ibukota BАM

Tynda adalah kota tempat berada manajemen Leher Bайкало-Амурсkа. Di sini ada patung untuk para pendiri — lokomotif patung. Pada tahun 2026 di Tynda beroperasi "Kawasan BАM": jalan jalanan disesuaikan dengan tanda-tanda Soviet, musium di luar ruangan (kereta klub, buldozer, truk pengecer). Turis dapat berangkat berburu di jalur lama. Bandara Tynda menerima penerbangan dari Moskow, Irkutsk, Khabarovsk.

Terowongan Utara-Mui: kejutan teknik

Terowongan terpanjang di BАM (15 343 m). Dibangun selama 26 tahun karena permafrost, lubang, dan seismik yang tinggi. Dibuka di tahun 2003. Turis dapat melintasi melalui kereta api (ini memerlukan 15 menit). Di portal barat terdapat patung untuk para konstruksi. Untuk ekstrim — disiapkan turun ke lubang kecelakaan (dengan penjelasan, helm). Kesadaran — gatal di kulit.

Chara: "pustaka Siberia"

Di stasiun Chara (Zabaykalsk) ada tempat yang mengejutkan — Pasir Charskoe (dunia pasir tinggi hingga 80 m) di tengah hutan dan tanah liat. Ini adalah fenomena geologi. Turis datang ke sini dengan kereta api, kemudian dengan kendaraan ATV atau jalan kaki (10 km). Dapat mengadakan foto-foto, bermain snowboard di pasir (dasi khusus). Di tahun 2026 dibangun kemampuan turis dengan kamar mandi dan toilet.

Spalv di sungai Vitim

Aliran Vitim mengalir sepanjang BАM. Disini ada rute rafting kategori 3-4. Dimulai dari stasiun Kюхельбекерская sampai Taksimo. Panjangnya 120 km, 5 hari. Pintu air dengan nama "Tiga Menara", "Air Terjun", dan "Lingua Teseh". Ekstrem: air dingin, batu, pantean yang liar. Di tahun 2026 tur kombinasi populer: kereta api ke Taksimo, spalv, kemudian kembali dengan kereta api. Untuk pemula — instruktur.

Desa yang terbuang: hantu BАM

Setelah perubahan kebijakan, banyak desa sepanjang BАM hampir kosong. Salah satu yang paling terkenal adalah Chara (jangan disamakan dengan stasiun) dan Kovokta. Disini masih ada gedung lima lantai tanpa jendela, ditanami rябина, alat yang rusak. Turis-stalker datang untuk membuat foto "post-apokaliptik". Namun, jaga diri: ada beruang. Lebih baik dengan penjelasan lokal.

Tips untuk penumpang

Waktu terbaik — Juli-Agustus (kering dan panas). Pakaian: jaket yang tak dapat dilewati, pakaian panas (malam bahkan di musim panas +5). Repel (gnet!). Makanan: makanan siap pakai, air dapat diambil dari sungai setelah di kocok. Hubungan seluler hanya ada di desa besar. Ambil uang tunai: ATM ada di Severobaikalsk, Tynda, Neryungri. Pesan tiket kereta api wisata sebelumnya.

BАM bukan hanya jalan. Ini adalah petualangan yang mengubah pemahaman tentang Rusia. Di tempat dimana rel kereta api mengalir ke takhingga, mengerti: manusia dapat melakukan segala hal. Bahkan membangun jalan melalui permafrost.

Permanent link to this publication: