Saat kami berbicara tentang perlindungan hutan, yang pertama yang muncul di benak adalah para penjaga hutan dengan ransel yang memasuki hutan lembur. Tetapi ada cara lain yang lebih besar dan lebih cepat untuk melindungi laut hijau. Itu adalah aviasi. Pesawat, helikopter, dan drone yang terbang di atas hutan, mencari tanda awal bahaya dan melawan api tanpa menunggu api merebak ke ribuan hektar. Perlindungan hutan melalui aviasi bukan hanya teknologi, tetapi filosofi yang utamanya kecepatan dan ketinggian menjadi sekutu utama dalam perjuangan untuk menyelamatkan paru-paru Bumi.
Ide untuk menggunakan aviasi untuk perlindungan hutan muncul hampir seratus tahun yang lalu. Masih pada tahun 1932 di distrik Shatursky di Oblast Moscow, di bawah pimpinan A.M. Simsky, dilakukan eksperimen pertama tentang aeroseeding benih hutan dan pemadam api dari udara dengan bom kimia. Pada saat itu ini adalah langkah-langkah awal tetapi mengebor permulaan bagi industri selanjutnya. Today Perlindungan Hutan Melalui Aviasi adalah layanan spesialis yang satu-satunya di Rusia yang menyediakan monitor dan pemadam api hutan di area yang sulit dijangkau. Ini melingkupi 44 provinsi negara, di mana didirikan organisasi dan basis perlindungan hutan melalui aviasi[referensi:2].
Perlindungan Hutan melalui Aviasi bukan hanya pesawat dan helikopter. Ini adalah sistem kompleks yang termasuk pemantauan satelit, patroli udara dan darat, serta sistem pengamatan video. Seluruh informasi ini mengumpulkan ke layanan pelayanan regional, di mana para ahli mengevaluasi situasi dalam waktu nyata dan mengambil keputusan. Ini memungkinkan bukan hanya untuk mengkonfirmasi faktor api, tetapi untuk memprediksi perkembangannya dan mengalihkan pasukan untuk penyelesaian dengan cepat.
Ketika api membakar di hutan, hitungan berlangsung dalam menit. Dan di sini yang membantu adalah aviasi berat. Pesawat-terjun payung Bе-200ЧS, helikopter-terjun payung Ir-76 dan Mi-8, Mi-26 dan Ka-32 menjadi senjata utama dalam pertarungan melawan api. Mereka menumpahkan puluhan ton air ke tempat api, bekerja di tempat yang sulit dijangkau oleh teknik darat.
Fungsi khusus yang dimiliki oleh helikopter terbesar di dunia Mi-26, yang tidak memiliki analog dalam keupayaan angkut. Dia dapat menumpahkan puluhan ton air ke tempat api setiap hari. Dan dalam keadaan darurat, aviasi Kementerian Pertahanan juga dipertaruhkan, seperti pada tahun 2026 saat 10 helikopter dan sebanyak itu pesawat Ir-76 dipergunakan dalam pertarungan melawan api hutan.
Tetapi aviasi bukan hanya memadamkan api, tetapi juga membangun cuaca. Di beberapa wilayah, seperti di Yuga, para pilot memanggil cuaca buatan untuk memadamkan api dengan hujan. Dan di HMAO, untuk menghentikan api, bahkan berusaha menggunakan ledakan yang membantu menumpas api dan mencegah penyebarannya.
Tetapi aviasi di hutan bukan hanya bom air dan gunung api. Ini juga pekerjaan yang keras untuk menemukan api di tahap awal. Pilot pelacak, yang terbang ke udara, mengesampingkan wilayah yang luas, mencari tanda kecil kebakaran. Saat dia mendeteksi bahaya, dia menembakkan markas penembak api ke tempat tujuan. Ini memungkinkan untuk menghancurkan api di tahap awal, tanpa membiarkan api menyebar ke area yang luas.
Contoh di kota Krasnoyarsk, patroli musim panas hutan termasuk bukan hanya aviasi, tetapi dan kapal terbang tanpa pengawal dengan kamera. Ini membantu tidak hanya mendeteksi api, tetapi juga menemukan penyalahgunaan hutan dan kejahatan lainnya. Sistem monitor di sana dioperasikan dengan sepenuhnya: satelit, aviasi, pengamatan darat dan kapal terbang tanpa pengawal bekerja dalam kaitan.
Pada tahun-tahun terakhir, sistem aviasi tanpa orang kawal (UAV) semakin memainkan peran yang besar dalam perlindungan hutan. Mereka memungkinkan untuk mendeteksi dan mengawasi kebakaran hutan dengan cepat, menemukan pemotongan hutan yang ilegal dan pelanggaran lainnya. Drone terpasang kamera tinggi resolusi, termal dan bahkan detektor asap.
Contoh di Yaktia, drone digunakan untuk memperluas area pemadam api darat, pengintai keadaan dengan cepat dan koordinasi tim pemadam kebakaran hutan. Di Wilayah Sverdlovsk, pangkalan udara mendapatkan 19 drone untuk monitor kebakaran, dan di bawah pengawasan pangkalan udara ada 117 kamera pengamatan, 25 drone, lebih dari 400 unit teknologi dan 1.200 orang.
Proyek bersama \"Geoscan\" dan Perlindungan Hutan melalui Aviasi yang menaruh perhatian khusus. Sebagai dasar perangkat, digunakan drone pesawat jenis \"Geoscan 701\" dengan masa penerbangan yang mencapai 10 jam. Untuk pemantauan video dengan tingkat kecepatan tinggi digunakan \"Geoscan 801\". Drone ini memungkinkan untuk melakukan pemantauan wilayah yang luas dengan waktu nyata, yang memperluas efisiensi penemuan kebakaran.
Contoh di Wilayah Vologda, sistem monitor tingkat empat dioperasikan: pemantauan ruang angkasa, patroli udara, pengamatan video dan patroli darat. Dan di beberapa wilayah sudah menggunakan balon untuk pemantauan hutan.
Teknologi tidak berhenti. Saat ini dikembangkan sistem pemantauan vide far dari kebakaran hutan yang termasuk pesawat lepas landas, kamera detektor asap dan produk software yang dapat mengidentifikasi otomatis koordinat kebakaran. Misalnya, kompleks \"Penjaga Hutan\" dapat mengenali asap dan api di tahap awal dan mengirimkan signal ke dispatcher.
Saat ini peluncuran drone dilakukan dari lapangan yang khusus - dronport, yang memungkinkan untuk melakukan penilaian ke tempat kebakaran dalam mode otomatis, tanpa kehadiran manusia di tempat peluncur. Dan di masa mendatang menantang kami masih banyak inovasi: intelligen buatan akan menganalisis data dari drone dan satelit, memprediksi perkembangan kebakaran dan menawarkan rute optimal untuk pemadam api.
Aviasi adalah alat yang kuat, tetapi tidak dapat bekerja sendiri. Setiap orang di antara kita dapat memberikan kontribusi bagi pemeliharaan hutan. Jika Anda melihat asap atau api di hutan, jangan tetap tak bersosial. Hubungi garis telepon layanan penjagaan hutan. Panggilan Anda dapat menyelamatkan ribuan hektar hutan.
Perlindungan Hutan melalui Aviasi adalah symbiosis manusia dan teknologi di mana setiap elemen sistem bekerja untuk hasil bersama. Dan selama pesawat terbang, helikopter dan drone mengelilingi udara, hutan kita berada di bawah perlindungan yang aman. Masa depan perlindungan hutan adalah untuk teknologi tanpa orang kawal dan intelligen buatan, tetapi faktor utama tetap adalah faktor manusia: perhatian, tanggung jawab dan kasih sayang untuk alam.
New publications: |
Popular with readers: |
News from other countries: |
![]() |
Editorial Contacts |
About · News · For Advertisers |
Digital Library of New Zealand ® All rights reserved.
2025-2026, ELIB.NZ is a part of Libmonster, international library network (open map) Preserving New Zealand's heritage |
US-Great Britain
Sweden
Serbia
Russia
Belarus
Ukraine
Kazakhstan
Moldova
Tajikistan
Estonia
Russia-2
Belarus-2